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2025.12.06 02:00
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遂にトヨタ GR GT発表！！
全長4820
全幅2000
全高1195
車両重量1,750kg以下
トヨタ初のオールアルミニウム骨格
新開発4L V8ツインターボ+1モーターHEVでシステム最高出力650ps以上/最大トルク850Nm以上
最高速度320km/h以上
新開発8速AT
ボア×ストローク 87.5×83.1mmのショート
重量配分 前45:後55 https://t.co/7pMXwGZNSu December 12, 2025
13RP
☆…#NHKMUSIC 7days line up…☆
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🔸出演情報
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お楽しみに！ https://t.co/aA9mVvuy8d December 12, 2025
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TOYOTA GAZOO RacingとLEXUS、
GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptをワールドプレミア
TOYOTA GAZOO RacingとLEXUSは12月5日に、新型車「GR GT」、「GR GT3」とコンセプトカー「Lexus LFA Concept」のワールドプレミアを実施しました。
●かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAのようにフラッグシップの位置付けとなる3台のワールドプレミア。
●「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつ
●GR GTは、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させた「GRブランドのフラッグシップスポーツカー」
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する「GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー」
●Lexus LFA Conceptは、お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデル
●マスタードライバー（モリゾウ）、開発ドライバー（プロレーシングドライバー、ジェントルマンドライバー）の視点を第一に、エンジニアが、それに応える開発を推進
GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptの3台は、「トヨタの式年遷宮」として、クルマ屋が残していくべき技能を、次の世代に受け継いでいかなければならないという、マスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男の想いの下に生み出されました。
式年遷宮とは倭国の神社で行われる伝統行事で、一定の年数ごとに神社の社殿を新しく建て替え、神様を新しい社殿に遷す儀式です。有名な例として伊勢神宮では、約20年ごとに社殿を新しくすることで、建物の維持や技術の継承を行っているといいます。
今回発表した3台は、トヨタ自動車にとってTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップスポーツカーの位置付けです。スポーツカーづくりを通じてクルマづくりの基本となる技を守り、新技術を採り入れることで次世代に受け継いでいくという「トヨタの式年遷宮」を体現しました。3台は、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求という3つのキー要素を核とする共通の思想の下、一緒に開発を進めています。
【GR GT：圧倒的なパフォーマンスを求めた新しいフラッグシップモデル】
GR GTは、TOYOTA GAZOO Racingが掲げる「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を、さらに深化させたGRのフラッグシップスポーツカーです。マスタードライバーのモリゾウ、プロドライバーの片岡龍也選手と石浦宏明選手、蒲生尚弥選手やジェントルマンドライバーの豊田大輔選手、社内の評価ドライバーをはじめとする多様なドライバーが、コンセプト策定の段階から開発に参画しました。ドライビングポジションをはじめ、あらゆる面でドライバー視点を一番に考える開発を進めてまいりました。ドライバーたちと、GRの他の商品と同様、「走る・壊す・直す」を繰り返し、今も、クルマとしてのつくり込みを進めています。
マスタードライバーのモリゾウからは「振り切ってほしい」、「もっと突き抜けてほしい」という言葉も投げ掛けられました。その言葉を受け、トヨタ初となる新技術の積極的な採用など、開発から製造に至るあらゆる分野において、今までにない数多くのチャレンジを重ねています。
FR（フロントエンジン・リヤドライブ）の車両パッケージを中心に徹底した低重心化を進め、軽量・高剛性を実現するトヨタ初採用のオールアルミニウム骨格、空力性能を追求したデザインを採用しました。圧倒的なパフォーマンスと、ドライバーファーストの視点で扱いやすい性能の両立を追求しています。
パワーユニットはドライサンプ方式を選択した新開発の4L V8ツインターボで、ドライブトレーンには炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製のトルクチューブとトランスアクスルのレイアウトを採用しました。リヤのトランスアクスルには8速ATと1基のモーター、機械式LSDを搭載しています。あらゆる技量のドライバーにとって扱いやすく、クルマとしっかり対話できるドライビングパフォーマンスを提供します。
【GR GT3：ドライバーファーストを追求したFIA GT3規格の新しいレーシングカー】
GR GTをベースに、世界中のレースで活躍するクルマを目指したのがGR GT3です。市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿ったレーシングカーです。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーも含めたすべてのカスタマーに向けて、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しました。オールアルミニウム骨格を採用したシャシーやダブルウィッシュボーン形式のサスペンション、4L V8ツインターボエンジンは、GR GT譲りの構造です。
レーシングカーとして高性能を追求するだけでなく、GT3国際レースに参戦するお客様に向けて、TOYOTA GAZOO Racingとして最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。
【Lexus LFA Concept：お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指して】
Lexus LFA ConceptはGR GT、GR GT3と同じく、マスタードライバーと共に、ONE TEAMでお客様の想像を超えるバッテリーEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデルです。LFAのスピリットを継承・進化させ、デザイン、走りの両立を追求します。LEXUSは、テクノロジーとクルマ屋が残していくべき技能によって、BEVのスポーツカーが未成熟である認識を刷新し、クルマづくりの未来に挑戦していきます。
GR GT、GR GT3の詳細はTOYOTA GAZOO Racingから、Lexus LFA ConceptについてはLEXUSから発行するプレスリリースをご確認ください。今回発表した3台については今後も随時、情報を公開していきます。
#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3
#LexusLFA December 12, 2025
9RP
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#INDIELiveExpo #indiegame #インディーゲーム #ゲームテスト #プレイテスト #Steam #gamedev #ゲーム開発 December 12, 2025
5RP
米国国家安全保障戦略が発表されました。
対中国の位置づけ
アジア章（Section B. Asia）で中国を「核心的競争相手」と明確に位置づけています。
”中国に市場を開放し投資を促せば国際秩序に同化するという誤った楽観に終止符を打った。”
つまり米国は、中国を競争相手、体制上の挑戦者と認識し、経済・技術・軍事の3軸で長期競争に臨む戦略を明確に掲げています。
対中国戦略の主目標
1. 経済面：公平性と相互主義の確保
・不公正貿易／国家補助金／ダンピングの排除
・知財窃取・産業スパイへの対抗
・フェンタニル原料輸出の阻止
・米市場の防衛と産業回帰
2. グローバルサプライチェーンの脱中国
・半導体
・レアアース
・医薬品・医療資材
・重要インフラ部品
・ドローン・電池・EV
3. 軍事抑止：台湾と第一列島線
・米国は台湾を地域秩序とシーレーンの要衝と位置づけ、軍事抑止の中心とする。
・第一列島線全域で侵略を阻止できる軍を構築する
4. インド太平洋における技術ブロックの構築
・軍事競争の主戦場はAI・量子・宇宙・自律兵器・エネルギーに移行しており、米国は技術覇権＝勝利条件と規定しています。
戦略的アプローチ：衝突回避と抑止の統合
米国の対中方針は、
「戦争を避けながら勝利する（win without war）」
という戦略思想に転換していることが読み取れます。
倭国との関係における示唆
・安保の主軸は「第一列島線における共同拒否能力の構築」
・防衛費5%の要求
・台湾有事＝倭国の安全保障の中心課題
倭国は、単なる同盟国ではなく抑止態勢の最前線として位置づけられています。 December 12, 2025
4RP
明日は、TOKYO FM でお会いしましょう！！
なんか自分では語り尽くした気がするけど、まだまだ届いてない話もあるかも…ということで、お楽しみに！！
#エヴァ #evangelion #eva30
https://t.co/c5U3IW47iL December 12, 2025
3RP
トヨタはGR GTを発売するだけでもやばいっていうのに、懲りずにまだスポーツカーをバンバン出そうとしてるのもう怖いって…w
GR スープラ will be Back
GR セリカ
GR MR2/MR-S 商標出願
GR BEVスポーツFT-Se https://t.co/pYDEfOGAKW December 12, 2025
1RP
#ゲーム制作 #indiedev #gamedev #indiedev
探索型RPG『人類滅亡後のアンドロイドの物語』
㊗️🎉リリースしました！✨🎊
ワンコイン以下です！
人類滅亡276年後に突然起動したアンドロイド。
失われた記憶、人類滅亡の謎とはーー
ノベル＋ADV＋RPGなゲームです💫
▼Steam▼
https://t.co/yoPiIFYwk0 https://t.co/ZsLLeAhrdl https://t.co/sdwKv6bkOf December 12, 2025
1RP
群青讃歌 / Eve
フルートで演奏してみました
私にとって励まし勇気づけられる魔法の曲です
粗が多いけどお許しください…
#Eve_cover https://t.co/YAzeCO1bLx December 12, 2025
1RP
【UE5】やっぱりMetaSoundの方が遥かに良かった【MetaSound】｜yasudev @yasudev001 https://t.co/sx8sjU3IQq
#スーパー開発デー
#VRoid
#gamedev December 12, 2025
今週のおすすめ名曲セレクションはこちら。
久々にチェンソーマンを見て、ED曲が毎回違うのってスゲーなって思ってたんですけど、この曲が一番好きでしたね( ˘ω˘)
『チェンソーマン』第１２話ノンクレジットエンディング / CHAINSAW MAN #12 Ending│Eve「ファイトソング」 https://t.co/zTAcYp5vtQ December 12, 2025
@MONMO1025 充電が1回2時間なら285回で570時間
都内の最低賃金1,226円で考えると698,820円
実際には給電スタンド探す時間や予定に組込む事を考えると経済性で元を取る事は不可能
趣味の世界でしかなく
EV特有の火災、爆発、重量での保管場所ダメージを考慮すると環境に優しい事は何も無い
発電も化石燃料だよ？ December 12, 2025
サッカーの抽選見たいけど、寝ようかな…。でも漠然とした不安があって…寝る前だけど、ソラナックス飲むか悩み中……。さっきは頭が痛くてEVE飲んじゃったしなぁ…。なるべく飲まずに済むなら飲みたくないよなぁ😓 December 12, 2025
群青讃歌 / Eve
フルートで演奏してしてみました!
私にとって励まし勇気づけられる魔法の曲です.
粗が多いけどお許しください…
#Eve_cover https://t.co/lpycSnoaER December 12, 2025
AIニケニケファンタジーRPG(仮)の開発
・スタッフロール検討
・ドローンブレードのドット絵作成
・ドローンブレード出現ポータルを創るための勉強中
でござる
#ゲーム制作 #gamedev #AIニケちゃん https://t.co/FAuZGnVXb8 December 12, 2025
BEVをEVという人は多いというか、BEV自体がほとんど使われていないなーと感じるｗ
そんな中、HEVやPHEVはEVじゃない（BEVはHEVやPHEVをEVにしたい人が作った言葉）という主張を見かけた。なるほどねそう考える方も居るんだとは思った。となるとEVの定義はどう考えるのだろう、給電だけで動く車両？
HEVはガソリンorディーゼル車の扱いになるけど、PHEVの扱いがはどうなる？ あと、燃料電池と水素エンジンは両方水素車になってしまうなｗ と下らない事でもやもやしたｗ December 12, 2025
@MONMO1025 経営者が趣味に走って従業員や株主に還元する利益をEVで道楽した場合、社員や投資家が同意してくれれば良いですね
バッテリー壊れたらその度に20から200万位なので5年先はクラシックカーを毎年オーバーホールしながら乗る以上のメンテナンス費用と手間暇が必要で、突然停止や発火するリスクも容認？ December 12, 2025
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