コマツはもう一般建機(ショベルカー)がメインの会社ではなく、鉱山機械がメインの会社
売上は一般建機＝鉱山機械だが、利益だと鉱山機械＞一般建機

なぜならば、鉱山機械の 「部品ビジネス」があまりにもドル箱であるから

• 24時間365日稼働
鉱山は止まると巨額の損失(1時間当たり数千万)が出るため、機械は24時間ノンストップで動き続ける。だから、多少高くても「絶対に壊れない純正品」や「電話一本ですぐ持ってきてくれるメーカー（コマツやキャタピラー）」を選ぶほうが、トータルでは圧倒的に安上がり

• 消耗が激しい
タイヤ、エンジン、フィルターなどの消耗品や交換部品が飛ぶように売れる。本体を一度売れば、その後長期間にわたり利益率の高い部品・サービス収入が入り続ける

• 資源価格の高騰
近年はEVやデータセンター向けの銅、金などの需要が高く、鉱山会社の羽振りが良いため、新車需要も旺盛 December 12, 2025

「倭国も最初は他国製品のコピーから始まったのだから他の国もじきに倭国みたいになる」と考えてる人は多いけど、倭国の戦後復興は1950年位から始まって60年代末頃には「電卓」や「クオーツ/デジタル腕時計」といった欧米でさえ真似出来ない物を作ってた。
しかも格安で。
なので中国が当時の倭国並のイノベーションを起こすとしたら、スマホを1980円、EVを20万円位で作らないと。 December 12, 2025

"日中両国の「貿易依存度」を最新データから読み解く 中国の輸出入における倭国の存在感が薄れる一方で、倭国の中国依存は依然として高水準" https://t.co/keEWkpJbvG
倭国が中国から「買っているもの」の上位は、
「スマホと衣料品」
中国が倭国から「買っているもの」は、
「工作機械、半導体製造装置や、それに必要な各種材料」など。
倭国にとってスマホや衣料品は代替が効く。
中国にとって工作機械、製造装置、材料は、実は以外と替えな効かないらしい。

倭国が中国から買うのは「安いから」で中国国内の過剰供給（中国国内のレッドオーシャン）の余剰が輸出に回されている感じ。
中国が倭国から買うものは安いからではなくて、「高品質」「他国からの供給がない」「内製化できてない（か、内製化したものは品質で劣る）」か。

中国もいずれは内製化して置き換えるつもりだろうけど、そのためには「補助金ジャブジャブ突っ込んで国内企業に競争させ過剰供給状態を作る」という、ソーラーパネル、EV、AI、ドローン、ロボットで辿った道を繰り返すことに。

ここらへん、どっちが困るのか？みたいなのを精査せずに、金額と割合だけ見てると、なんか誘導されそ。 December 12, 2025

ネットでは自称車に詳しい人や整備士がしきりに「EVはクソ」と言っているが、実際そのように言ってる人間を見た事無い。
↓
オーナーに向かってマジメに直接クソですね！って言う人間がいたとしたら多分そいつは頭がおかしい December 12, 2025

【東京コミコン2025】
『ハリー・ポッター』のルーナ役のイヴァナ・リンチが、自己受容についてすてきなメッセージをシェアしてくれました🥹🙏✨

ルーナがちょっと"変わっている"と言われることについて「私はその言い方を褒め言葉だと思っています。だって、この世界そのものがだいぶ変ですから（笑）。むしろ変な人たちのほうが、真実をよく見ていることもある」

「私は彼女のオープンマインドなところ、自然や周囲の世界への興味、静けさ…そういう部分にとても共感を覚えます。今の世界では、すぐに自分の意見を固めて主張することを求められがちですが、ルーナはあらゆる考え方や個性を受け入れる余白を持っています」

「彼女は自分自身をそのまま受け入れている。私ももっと彼女のようでありたいと思っています。とても自由で、オープンで…そういうところが大好きです」

#HarryPotter #EvannaLynch December 12, 2025

楽しかったね👊
#Eve家 #EveUNDERCOVER https://t.co/3wW8Ji9u12 December 12, 2025

これは良い知見でした。
Fluentd使ってる所も多いと思うので、気づかずにコスト高になってるパターンもあるかもですね

「私たちのログ配送、コストかかりすぎ？」fluentdのログ配送に関するコスト削減に取り組んだお話 - freee Developers Hub https://t.co/LfdZLrcEYP December 12, 2025

ワシの考え方
オーストラリアは「西側の資源庫」なんだよな。

【レアアースの代替供給地】
オーストラリアは、中国以外でまとまった量のレアアースを採掘・精錬できる数少ない国。
実際に、オーストラリアのライナス社（Lynas）は、中国以外で最大規模の供給能力を持っている。
倭国が出資や技術協力を深めることで、「中国が止めてもオーストラリアから買えばいい」という体制を構築できる可能性がある。

【EV・電池材料（リチウム・ニッケル）】
電気自動車（EV）や潜水艦の電池に不可欠なリチウムの生産量は、実はオーストラリアが世界トップクラスだ。

ここを確保できれば、次世代産業でも中国に頭を下げる必要がなくなる。

【エネルギーの安定確保（LNG・水素）】
中東情勢が不安定な中、政治的に安定しているオーストラリアは倭国のエネルギーの要だ。

LNG（液化天然ガス）
すでに倭国の輸入の約4割を占めているが、これを維持・強化することで、電力不足のリスクを減らせる。

「水素」供給拠点への期待
倭国が技術を持つ「水素エネルギー」において、オーストラリアの広大な土地と褐炭（低品位な石炭）を使って安価に水素を作り、倭国へ運ぶプロジェクト（褐炭水素プロジェクト）が進んでいる。
将来のエネルギー自給率向上に直結するよ。

【「準同盟国」としてのシーレーン防衛】
資源を「買う」だけでなく、「運ぶ道」を守れるのも大きなメリットだ。
シーレーンの南のアンカー 倭国から中東・欧州へ続く海上交通路（シーレーン）の南側をオーストラリアが睨んでくれている。
中国が南シナ海で暴れても、オーストラリア海軍と連携することで、迂回ルートや輸送船の護衛が可能になる。

【円滑化協定（RAA）】
すでに日豪間では、自衛隊と豪軍がお互いの国に入りやすくする協定が結ばれている。
有事の際、自衛隊機がオーストラリアの基地を拠点にしたり、逆に豪軍が倭国を助けに来るハードルが劇的に下がっている。

【食料安全保障】
有事の際に食料が入ってこなくなるリスク（兵糧攻め）に対しても、オーストラリアは小麦や牛肉の強力な供給源だ。
北半球（アメリカ・カナダ）が不作でも南半球（オーストラリア）でカバーできる「リスク分散」になりうる。

以上の観点から、オーストラリアを同盟国に昇格させるくらいに深く付き合うべきだ。 December 12, 2025

BEV普及の決め手は、エンジン車より安くなること。
倭国だけ見てると分からないけど、もうそのようなBEVは増え始めている。
https://t.co/s1VvLB4rce
今後もさらに安くなり、普及が進むと見られます。

BEVが主流になっても国内に自動車産業を残したいのなら、国内で、中国に対抗できるぐらい安価なBEVが造れないといけないはず。

まず、安いバッテリーが必要。それ以外の部分も、安く造れないといけない。

その中国は既に自動車の輸出世界一になって、なおも攻勢をかけてきてる状況です。
https://t.co/baOgUZ0Sdc

欧州などは、既に中国車、特に安いEVにボコられています。
https://t.co/QO89hOzuBY

とりあえず、そんな状況でＥＶの普及を否定しようとしても、中国の思う壺かと思われます。 December 12, 2025

個人的にはEVが普及しようがどうでも良いがサッサと自動運転車普及してくれ。運転嫌いなんだよ。
あと環境問題でEV推してる奴は、そもそも車乗るのやめろと。公共交通機関使えと。
都市部は車全面禁止にして、公共交通機関と自動運転タクシーと業務車だけにした方がよっぽど環境にいいわ。 December 12, 2025

アンチEVのプロパガンダもクラウドワークス案件だったか。トヨタ凄い、EVはダメ動画 は3000円。ネトウヨ動画の相場ってこのぐらいか。 https://t.co/yvkntJVoqc December 12, 2025

欧州の自動車メーカーの状況は、このForbes記事が分かりやすい感じ。
https://t.co/pVbpTFMvLK
・中国メーカーのEVは欧州メーカーより３割安い
・今年の欧州市場の5%、2030年には10%が中国製に
・特に英国では９月に中国メーカーが自動車市場の約13%を記録。今後２年で30%に拡大するとも言われる
・欧州での自動車生産は2028年に最大6%が中国ブランドに
・欧州メーカーは工場閉鎖や人員削減に追われている。安価なEVを開発したりして対抗しようとしているが、それでも中国の攻勢を振り切れそうに無い
・中国はレアアースや電池を押さえている。西側諸国は自分達でサプライチェーンを構築しない限り、中国に全てを握られる危険性が指摘されている。 December 12, 2025

12月7日(日)、令和7年度沼津市地域防災訓練を実施！！

本日、市内各地域で訓練が開催されておりますが、明電町自治会での取り組みを見学させて頂きました。

こちらの会場では、日頃から大変お世話になっております㈱明電舎様による電源支援実証が実施されました。

また、この電源車は沼津市が舞台の人気アニメ『ラブライブ!サンシャイン!!』のラッピング仕様となっており、ファンの皆様にも、話題の車両となっております。

令和6年度に沼津市は、㈱明電舎様と『移動電源車による災害時の電源支援』及び、同年度に、日産自動車様及び販売会社2社様と明電舎様による『電気自動車を災害時の電源支援にも活用した包括連携協定』を締結致しました。

この事を受け、本日は、明電舎神田社宅にて社宅の住民の皆様、並びに、神田町自治会を含む金岡地区連合自治会の方々へ周知と使い方を体験するコーナーを設置頂いた次第です。

内容としては、移動電源車とEVを駐車場に設置して頂き、災害時の避難所電源としての実証を行って頂きました。

また、㈱明電舎様とは、令和6年11月に、沼津市・金岡地区連合自治会と、災害時において指定避難所である金岡中学校での避難者等の収容場所が不足する事態が発生した際に、神田社宅を避難場所として支援をする協定を締結致しました。

避難所として提供される場所は、明電舎神田社宅の1棟・2棟の全室と公園となります。

本日は、その施設の状況についても、㈱明電舎 営業統括本部副本部長 平井 和行 様から、ご丁寧にご説明を頂いた次第です。

この様な官民一体となった取り組みは、地域住民の安全・安心を確保する上で、大変有り難い事であり、改めて、㈱明電舎様の皆様に、心から感謝申し上げます！！

◉㈱明電舎
https://t.co/iYFttC3aTg December 12, 2025

『🍩買ってきたよ』
#Eve家 https://t.co/olAlLxKx9o https://t.co/Fr59enqea3 December 12, 2025

"なぜ倭国のEVバスは「中国BYD」だらけ？ 国内企業が勝てない“価格と実績”の壁" https://t.co/M710tpqS52
・BYDのバスの値段は国産のディーゼルバスと大差ない
・国産のEVバスはそもそも発売されておらず選択肢がない
・脱炭素化のための車両転換が差し迫っているがバス運営会社は赤字運営だから、BYDを選ばざるを得ない

でも、大阪万博ではトラブル多発、欧州では中国製EVバスの制御権が中国側にあったことが発覚など、BYDに国内公共交通インフラの一部を委ねていいのか？という課題がある。

中国はいつもの悪癖で補助金投入による、EVメーカーの乱立と意図的な競合によるレッドオーシャンと供給過剰を生み出していて、中国国内各社ともに過剰供給状態（買い手が足りないから安くせざるを得ない）をも生み出している。

でもDJIやHUAWEIやアリババがそうであるように、他国のインフラに食い込むような大きな事業者になると、中共政府の紐付きになるので、事業活動はそのまま「戦略兵器」にされてしまう。

現状、倭国メーカーがEVバス、EV車両をあまり出せてないのは、技術面よりは価格での勝負が難しい点と、やはり環境に合わないからでは？という気はする。

太平洋側、西と南はいけるだろうけど、倭国海側、東と北の積雪地帯、ごく低温が続く地域の「山道」との相性があまりにもよくないため。
そうすると、国内市場はざっくり半分になってしまう。

海外向けとなると「電力に余裕があり充電環境が豊富、車の需要はあるが経済的な余力はそんなにはない」という地域に売らねばならないが、倭国よりも条件の厳しい地域になるので、「まず倭国市場を攻略できなければ話にならない」ということなのでは。

過剰供給体制の中国のせいで、欧州勢も自国内産業が阻害されてる、という声もある模様で、ここらへんは基本だけが例外でもない。

製造時の炭素排出量も踏まえた「製品寿命全体としての炭素排出量」で見た場合、倭国国内で製造される限りはEVでも内燃車でもあまり大きな差はない（現状の倭国の場合、EVに使われる電力を生み出す発電手段の主体は火発なので、炭素は発電時点で出してる）。

それ考えるとハイブリッドが当面現実的であって、EVに全振りする必要ってある？
っていう、トヨタと同じ思考になっちゃうんだよなあ。

はよ、水素バスを見たいw December 12, 2025

#小説家になろう 最新話更新しました
『亜人世界をつくろう！　～三匹のカエルと姫神になった七人のオンナ～』

724話　くじ引き（１）
https://t.co/EC8H6StGvH

本戦組み合わせ抽選開始
狙ったわけじゃないけどW杯と組み合わせ抽選時期が被った
#narou #narouN2744EV https://t.co/Qg0CV0Omdr December 12, 2025

ずっと謎なのは、「EVなんて寒冷地では使えないんだ！」と主張してこられる方々、bZ4Xが地道に改良を重ねてノルウェー市場で上位を保ってたのを、どう思ってるんだろうと。
https://t.co/b6XWg6Qq81

結局、相手がトヨタさんだろうが何だろうが、変化をもたらすものを攻撃したいのが理由なんじゃないかと。
それを誤魔化すために、EVを支持するユーザーを代わりに攻撃してる、と感じてる。 December 12, 2025

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#INDIELiveExpo #indiegame #インディーゲーム #ゲームテスト #プレイテスト #Steam #gamedev #ゲーム開発 December 12, 2025

２年前くらいは「時代はEV！トヨタはオワコン‼︎」とか言ってたアカウントが湧いてたけど、ようやく製造業以外に倭国には世界的に競争力のある産業は無いってことにみんな気付き出した感じ。 https://t.co/UhTfVOfC7S December 12, 2025

【EU】EU理事会、EV大型車普及に向け車両重量・全長規制緩和で合意。業界はさらなる緩和要望
https://t.co/USIIVhIZGu #ESG #Sustainability #SDGs December 12, 2025