E3
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2025.11.24 03:00
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今冬12/12(金)～12/25(Xmas)の期間で開催、C2機関公式遠征「艦これ」公式コラボ in 横須賀鎮守府！
最初の土日は、BRICK DOCK X'MAS LIVE 2025 "C2機関 Weekend Fes."を展開します！
初日は、Live#E1～Live#E3まで三つのライブ！
翌日は、Live#E4～Live#E5を配置！
多層的なライブフェスを開催します！
自ら企画/準備を進めつつ、全ライブセッション、自分で船渠特設アリーナ最前近くで見たくなるこの企画。参加したいセッションを選んでも、全通でも、一期一会の後悔なし！続報をお待ちください。提督にお贈りする、一期一会の浦賀船渠 Xmas Liveを、共に！
詳細続報のご案内＆チケットご案内(抽選)は、来週中頃以降予定です！
#C2機関
#横須賀市
#浦賀ドック
#BRICKDOCKXMASLIVE2025 November 11, 2025
3RP
2025.11.23
E3系L65編成 団体臨時列車 つばさつなぐ ツアー
決 算
晴れ、冠雪の月山、駆け抜ける銀色のつばさ号！
自分史上、最高の銀つばさでした！
ありがとうございました！
#つばさつなぐ https://t.co/Qlu1zFzU8f November 11, 2025
Miracase iPhone SE 用 ケース SE3 SE2 iPhone 8用スマホケース 第2世代 第3世代 4.... https://t.co/a1XQx3ytnI #Amazonギフトカード November 11, 2025
E3-1甲攻略編成＆基地航空隊。
基地熟練度だけでも付け直したのがよかったのか砲戦前に敵第二艦隊を潰して先制雷撃封じ、
空母2を止められてもタッチ＆ネルソン姉妹の砲戦がうまく旗艦に刺さり無事突破となりました！ https://t.co/Hev3nzQ9JJ November 11, 2025
E3‐1甲、やっと割れた……。全員無傷でボスに到達して、同航戦かT有利を引いて、敵の第二艦隊を基地航空隊と支援が蹴散らして、初手でネルソンさんがタッチを出し、空母で随伴を減らして夜戦に入れたら行ける。これはこちらの第二艦隊が全員夜戦攻撃できる状態だったから、運が良かった……。 https://t.co/ZzOlUzmYhK November 11, 2025
E3-1甲
29出撃目でやっと初T有利
そのままタッチ発動し、昼間にゲージ破壊できてしまった
同航以上引いてタッチ発動さえすれば無理なくクリアできる難易度読み通りだった
道中支援は対潜、決戦支援は火力重視にした（装備省略
#艦これ https://t.co/lSfp6hL2kp November 11, 2025
E3-3甲終了
ラスダンのとき潜水で追撃大破
初手マス雷撃を中破で耐えられず大破2回
でもボスに着いたらこれ
安心昼のS勝利
影のMVPはすべての先制魚雷を引き受けたモガドール
燃料は29万きったが弾薬はかろうじて30万たえたスゴイ https://t.co/6H6jGVxE2V November 11, 2025
𮎢
Unicode：U+2E3A2（CJK Ext-F）
総画数(参考)：7
読み(参考)：キョウ・ギョウ・シュ・シュウ https://t.co/nkl1SEgnHA November 11, 2025
ドライバーを興奮に誘う、走りの緊張感を宿した “BABY–M”
BMW 1M Coupe ’11 UK Spec
https://t.co/Dv8VSifM1i
目を惹く鮮やかなヴァレンシアオレンジの車体
コンパクトな車体には似つかわしくない大きく張り出したホイールアーチ、起伏に富んだ逞しいルックス。
さほどクルマに詳しくなくても、
一目見て、タダモノじゃないことが分かるだろう。
そう、このクルマは、BMWファンのみならず、多くの車好きにとっても”特別なMモデル”である
生産台数は6309台
僅か1年弱しか生産されなかった現代のMモデルの中でもレアな存在。
しかも、倭国には正規輸入されることのなかったMモデルである。
海外では
「現代のMが失った“危うさ”を唯一持つ存在」
「M2が優等生なら、1Mは悪童だ」
と評価されるヤンチャな性格を持つ
そんな1Mを前に、オリジナル状態を保存をしたいと思う人も、もちろんいるだろう。
しかし、BMWの楽しさを、Mモデルの楽しさを
”自分好みに弄る”ということで引き出す歓びを知っているBimmerであるオーナーの前には、1Mは最高の題材だ。
ただでさえ、周囲のBMW乗りの興味をそそるレアなMモデルという素材を活かしながらも、自分好みのパーツを加えて好きなような弄る
想像しただけでもワクワクする。
この1Mのオーナーは、
これまでE36M3、E46M3を題材に、Mモデルの魅力を自分好みに惹き出すカスタムを散々楽しんで来た
行き着いた一つの答えは、
オリジナルへのリスペクトとカスタマイズの共存
Mモデルのなかでも唯一無二とも言うべき1Mボディには、大きく手を加えることはせず、
M Performance製のカーボントランクスポイラーを加えたのみ
車のキャラクターを惹き出すのは、
KWの車高調で下げた脚元にセットしたタイヤとホイールに委ねた
ホイールは、アメリカ生まれのTitan7 T-D6 18インチ
タイヤは、NANKANG CR-S
絶妙に落とした車高にむっちりファットなシューズを履く
たったこれだけのことで、
ただでさえ迫力のある1Mのボディに“走りの緊張感”が加わる。
ストレート6ターボは獰猛なサウンドと図太いトルクで、 ひとたびアクセルを踏み込めば リアタイヤへ、ググっとストレスをかけながら、猛然とした加速を見せる。
ベースとなった1シリーズクーペからロングアーム等でトレッドを拡大したその車体は、よりクイックにダイナミックな危うい動きを見せる
それをアクセルに乗せる足、ストットルの操作でクルマの姿勢を調整しながらコントロールする
そんな、FRスポーツの醍醐味、走りの緊張感が迸る1Mへと必要最小限の手数で仕立てられている。
少ない手数で素材の魅了を惹きだすことが出来るのは、そのモデルへの正しい理解があってこそ成立する。
これまでもMモデル素材に遊んできたオーナーだからこそ、成立させることが出来る美学の仕立てである。
唯一無二の“BABY–M” であることに誇りを持ち、オリジナルをリスペクトしながらも、
ドライバーを興奮へと誘う、走りの緊張感を宿した1Mクーペ
アナタの手で駆ってみませんか？ November 11, 2025
19時プレミア公開！
コスパ最強のデカいオフィスチェアは好きか？
【HBADA E3 ガッツリ使用後レビュー】
https://t.co/6F1lgygRgp https://t.co/dlTDFy0Kp5 November 11, 2025
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