トライアルと西友の両社の強みを融合した「トライアル西友花小金井店」が11月28日(金)にグランドオープンいたしました🎊

西武新宿線・花小金井駅から徒歩約3分🚶‍♀️
1階では生鮮食品や惣菜、加工食品、2階は酒類や日用品、衣料品などを取りそろえ、便利な *24時間営業です。
*一部売場を除く

セルフレジ機能付き買い物カート「Skip Cart®」を使用すると、専用ゲートを通過するだけでキャッシュレス会計を済ますことも可能です！

ぜひトライアル西友花小金井店にお越しくださいませ✨

▼店舗詳細▼
https://t.co/1FB5JKpYmm November 11, 2025

東京都へ質問と提言をしました！

踏切対策について

私の地元の小平市と隣接する西東京市の２市にまたがる区間である、西武新宿線田無駅から花小金井駅付近では、12か所の踏切が存在し、未整備の都市計画道路や青梅街道などの都道と合計６か所で交差するなど、交通阻害や地域分断が課題となっている。

本区間は平成16年に策定された踏切対策基本方針において鉄道立体化の検討対象区間に位置づけられているが、未だ鉄道立体化には至っていない状況

都内における各課題を持つ踏切数は以下のとおりです。（令和３（2021）年９月末時点）

（ア）開かずの踏切 都内 288 か所
ピーク時間の遮断時間が 40 分／時以上の踏切

（イ）自動車ボトルネック踏切 都内 37 か所
一日当たりの踏切自動車交通遮断量※１が５万以上の踏切

（ウ）歩行者ボトルネック踏切 都内 202 か所
一日当たりの踏切自動車交通遮断量と踏切歩行者等交通遮断量※2の和が５万以上かつ
一日当たりの踏切歩行者等交通遮断量が２万以上の踏切

Ｑ１
そこで、まずは本区間の鉄道立体化に向けた、都と地元市の役割分担について伺う。

Ａ１
本区間は、小平市と西東京市が沿線まちづくりや道路整備計画の具体化を図る必要があり、都は、両市のまちづくりを支援するとともに、交差道路計画の具体化などを踏まえ、適切に対応していく。

地元市による取組が必要とのことであるが、小平市では鉄道立体化に関する、花小金井駅周辺の踏切を対象とした交通状況調査やオープンハウスを実施するなどの取組を行っているものの、鉄道立体化に向けたまちづくり計画等を取りまとめる動きに至っていない。

Ｑ２
そこで、他の地域では鉄道立体化に向けたまちづくりをどのように進めてきたのか伺う。

Ａ２
西武新宿線の井荻から東伏見駅付近の区間では、沿線住民による協議会の提言書を踏まえ、練馬区が、上石神井駅周辺の鉄道立体化を含むまちづくり構想を策定するなど、各駅において具体的なまちづくりに取り組んでいる。

　都はさまざまな事例に基づく経験を踏まえ、未だ鉄道立体化に至っていない区間について、引き続き、地元自治体に対して「なぜ鉄道立体化に至っていないのかの理由を確認するなどの定期的な意見交換をするとともに東京都が主体的に事業に向き合うこと、そして技術的・財政的な支援を行うなど取組の強化を求める November 11, 2025

東京都へ質問と提言をしました！

踏切対策について

私の地元の小平市と隣接する西東京市の２市にまたがる区間である、西武新宿線田無駅から花小金井駅付近では、12か所の踏切が存在し、未整備の都市計画道路や青梅街道などの都道と合計６か所で交差するなど、交通阻害や地域分断が課題となっている。

本区間は平成16年に策定された踏切対策基本方針において鉄道立体化の検討対象区間に位置づけられているが、未だ鉄道立体化には至っていない状況

都内における各課題を持つ踏切数は以下のとおりです。（令和３（2021）年９月末時点）

（ア）開かずの踏切 都内 288 か所
ピーク時間の遮断時間が 40 分／時以上の踏切

（イ）自動車ボトルネック踏切 都内 37 か所
一日当たりの踏切自動車交通遮断量※１が５万以上の踏切

（ウ）歩行者ボトルネック踏切 都内 202 か所
一日当たりの踏切自動車交通遮断量と踏切歩行者等交通遮断量※2の和が５万以上かつ
一日当たりの踏切歩行者等交通遮断量が２万以上の踏切

Ｑ１
そこで、まずは本区間の鉄道立体化に向けた、都と地元市の役割分担について伺う。

Ａ１
本区間は、小平市と西東京市が沿線まちづくりや道路整備計画の具体化を図る必要があり、都は、両市のまちづくりを支援するとともに、交差道路計画の具体化などを踏まえ、適切に対応していく。

地元市による取組が必要とのことであるが、小平市では鉄道立体化に関する、花小金井駅周辺の踏切を対象とした交通状況調査やオープンハウスを実施するなどの取組を行っているものの、鉄道立体化に向けたまちづくり計画等を取りまとめる動きに至っていない。

Ｑ２
そこで、他の地域では鉄道立体化に向けたまちづくりをどのように進めてきたのか伺う。

Ａ２
西武新宿線の井荻から東伏見駅付近の区間では、沿線住民による協議会の提言書を踏まえ、練馬区が、上石神井駅周辺の鉄道立体化を含むまちづくり構想を策定するなど、各駅において具体的なまちづくりに取り組んでいる。

　都はさまざまな事例に基づく経験を踏まえ、未だ鉄道立体化に至っていない区間について、引き続き、地元自治体に対して「なぜ鉄道立体化に至っていないのかの理由を確認するなどの定期的な意見交換をするとともに東京都が主体的に事業に向き合うこと、そして技術的・財政的な支援を行うなど取組の強化を求める November 11, 2025

来月3日に、今月にオープンした「トライアル｣へ行こうかなぁ？

地元から一番近い店舗が花小金井駅近くなので様子を見に行って、何かしら安い物があったら買う事にします。

20代後半の頃に花小金井駅近くで働いてた事もあって、どれだけ雰囲気が変わったのか周囲を見てみたいです。

んじゃ、これから動き出します。 November 11, 2025