海上保安能力の強化は喫緊の課題。経済対策に、巡視船や航空機の増強整備や海上保安庁の人的基盤の強化を盛り込みました。補正予算の確実な成立と迅速な執行に向けて取り組みます。

【読売】尖閣沖領海に中国海警局の船２隻侵入、いずれも砲を搭載…海保巡視船の求めで退去
https://t.co/1dKHPWZ2XZ December 12, 2025

@qsfkbwIhuWLhnjI 人民だけではないです韓国をはじめ多くの国では並ぶ習慣がありません。
倭国では航空機や指定席など座れるのにちゃんと並びます。
特に通勤通学時間などあれだけ混雑してるのに定時で運転してる凄い事です。
倭国人の誇りです。 December 12, 2025

航空機チケット&宿泊パックが安くなっとるやで～みたいなプロモ見て、言うほど安くなってないやろと思いながら羽田↔札幌見たら3泊4日で4万切ってて横転
え、マジで……？ December 12, 2025

@yoshifumi660722 なぜ戦争に巻き込まれていないのか？たまたま侵略国家が出てこなかっただけ。
地域的特性、島国であること。
倭国には一カ国の軍隊に匹敵する米国軍がある。その上他国から見た倭国軍(自衛隊)もある。二カ国を相手にするために軍艦と航空機での侵略は非常に大変だから侵略してこないだけだ December 12, 2025

米株市場火曜日は上昇でスタート！

ナスダックは＋0.91％
私のはコインベースが＋4％、インテル＋6％の42.5ドル！で全体＋1.8％の1億2937万円

12月2日の米国株は、S&P500 と Nasdaq が上昇し、特に テクノロジー株の買い戻しが相場を支えました。12月入り直後は暗いスタートでしたが、きょうは雰囲気が改善しています。

■ IT株が相場を牽引

Nvidia が +3% で1週間ぶりの高値。
Dell Technologies が +5% と大幅高。
情報技術セクター全体で +1.4% と市場を押し上げた。
この動きは、12月初日の下落（暗号資産関連銘柄の急落と金利上昇で売られた）からの反発。

■ 利下げ期待がさらに強まり、市場を支える

最近の経済指標（製造業の弱さなど）から、景気が緩やかに冷えている兆しがあり、「12月FOMCで利下げが実施される」 との見方が急上昇。
利下げ確率：87.4%（前月の約2倍）
→ CME FedWatchのデータ

一方で、一部アナリストは「景気はまだ強いので利下げは正当化されない」との慎重な声もあり、FRB内でも意見が割れている。

■ 金曜のPCEインフレ指標が最大の注目

市場は今週金曜に発表される PCE（個人消費支出）物価指数を強く注視。FRBの“最重要指標”
これで来週の政策がほぼ確定する見通し

■ 個別株ニュース

Boeing +6%
→ 来年の航空機納入数が増え、キャッシュフロー改善につながるとの見通し。

Warner Bros Discovery +1%
→ Netflix から買収提案を含む2回目の入札があったとの報道。
Crypto関連株も反発
Strategy +4.2%
Coinbase +2.4%
→ ビットコインが前日の歴史的な急落後にやや落ち着いた。

■ 政治・地政学ニュース

トランプ政権のクシュナーと特使のウィトコフが、ウクライナ戦争の停戦交渉についてプーチン大統領と会談予定。これはマーケットが非常に敏感になるテーマ。

■ 市場の内部状況

NYSE：下落銘柄がやや多め（1.07対1）
Nasdaq：上昇銘柄が多い（1.25対1）
→ 大型テック中心の上昇で、広がりはやや限定的 December 12, 2025

@kurinami_KC それよりアーケード維持無理そうな、スチームリメイクで航空機操縦や上陸戦実装してほしいっすわ。いやアズレンでもここ近年スチームの3D処理重くて評判良くないんだよな…。むずいか December 12, 2025

@usamiria_v 分隊ありがとうございました！
今はほんと航空機多すぎますよね、サンタコンテナとかの影響で駆逐が減って戦艦が増えてる気がします。 December 12, 2025

2日目 MRO JAPAN
最後はMROJAPANの機体整備工場を見学しました。航空機について昔ドキュメンタリーなどで興味があったので実際の機体整備の場を見ることができて嬉しかったです。最後に琴子さんと話すことができて嬉しかったです。またお礼を伝えたいです。
#ことこと爪とぎ沖縄
#冬の沖縄ゆったり旅 https://t.co/oFBo8V20JP December 12, 2025

厳冬期の滑走路切り開く
空自千歳基地で除雪隊編成完結式
苫小牧民報
戦闘機の緊急発進（スクランブル）や救難捜索機の急患空輸などに備え、例年通り降雪時でも航空機がすぐさま離陸できる態勢を構築。式は隊員約50人、車両7両
#自衛隊さんありがとう
#北海道
#Yahooニュース
https://t.co/JwKe524h1a December 12, 2025

2025年11月17日現地時間

アメリカの軍事アナリスト、マイケル・コフマン氏が最近のウクライナ訪問に基づいて導き出した一連の興味深い結論。

第二次世界大戦の展開を定期的に追っている者にとっては目新しい情報ではないが、コフマン氏の言葉は、2025年末までに展開する戦場の状況を概観する上で貴重な情報源となっている。

▪️ドローンは日々の死傷者の大半を占めており、前線両側におけるドローンと砲兵の攻撃範囲は20～25kmに及ぶ。

▪️ドローン運用者は、敵のドローン運用者を積極的に標的にし、前線から遠ざけようとしている。砲兵は前線から3～5km離れたドローン運用者を攻撃し、ドローン運用者はより遠距離から砲兵と交戦する。

ロシアのルビコンセンターは、戦闘作戦だけでなく、他部隊の無人航空機運用者の訓練も行っており、運用効率を高めているという点でも重要な懸念材料となっている。

ウクライナ軍における損害のバランスは、歩兵から後方部隊（FPVドローン操縦士、砲兵、補給兵）へと移行しました。これは、ウクライナ軍の最前線における歩兵の不足と、ロシア軍のドローンの重点化によるものです。

ウクライナ軍は、兵站活動に地上配備型ドローン（GDU）を積極的に活用しています。現在、ほとんどの部隊は、小隊、中隊、さらには大隊単位でGDUを保有しています。これは損害の軽減に役立っています。

両軍は、ドローンや空中攻撃兵器を検知するため、高密度の戦術レーダー網を構築しています。

特に悪天候下では、ドローンが優勢であるにもかかわらず、砲兵は依然として戦場で重要な役割を果たしています。地上戦は、歩兵が配置された塹壕や連続した戦線ではなく、数キロメートル間隔で配置された2～3人の小規模な陣地で行われます。このような配置では、前線は容易に突破され、プレゼンスがもはや支配力と同義ではなくなります。

▪️ ウクライナ軍の防衛に追随し、ロシア軍も1～2名からなる小部隊で攻勢をかけ、ウクライナ軍陣地の間を突破し、可能な限り前進して陣地を固めようとしている。

▪️ この攻勢により、ロシア軍はウクライナ軍への圧力を維持し、多大な損害を伴いながらも前線を突破することができる。しかし、作戦上の突破口を開くことは難しい。

▪️ その結果、前線には広大な「グレーゾーン」が形成され、確実な制圧圏は存在しない。ロシア軍とウクライナ軍の陣地は、都市部や森林地帯に混在している。

ロシアは時折機械化攻撃を仕掛けるが、効果は薄い。しかし、様々な対ドローン防御装置を装備した戦車1両には、現在30～40機のFPVドローンが必要となる。最高攻撃回数は70回である。

ミルノフラードは物理的に包囲されていないものの、ロシア軍の無人機が回廊を制圧しているため、アフディーイウカと同様に、人員と装備を市内から撤退させることははるかに困難です。ポクロフスクが陥落すれば、ミルノフラードの包囲網は封鎖されるでしょう。

人員不足のため、ウクライナ軍はロシア軍の攻撃に対し「消防隊」を派遣せざるを得ませんが、これは前線の全セクターを網羅するには不十分であり、ロシア軍のさらなる進撃を招いています。

ウクライナの最大の問題は人員不足です。脱走による死傷者は戦場での死傷者よりも高く、状況は悪化する一方です。

▪️ウクライナ軍は30～300kmの距離で定期的な攻撃を行うための兵器を欠いており、ほとんどの部隊は前線から100～150km離れたロシア軍後方の標的を攻撃することができません。

これらの調査結果の中で特に興味深いのは、ドローン操縦士など、以前は比較的「安全」と考えられていた任務に就くことが多かったものの、歩兵の代わりに誰もがその任務に就こうとした部隊の死者数が増加していることです。前線の状況は今や、前線から20～30km圏内に安全な場所が全く存在しない状況です。

テレグラム記事より December 12, 2025

LapwingFlightClub第０回イベント開催

本格的なイベント実施の前に行うイベントテストのようなものです、ご興味ありましたらぜひお越しください！

LFCグループインスタンスにて
12/6(土曜日)21:30~概ね21:30まで
**実施予定**
・Saccflight初心者に向けた操縦方法説明(離着陸及び実習を含む)
・簡易的なドッグファイトトーナメント
・その他要望のある事項

ゆっくり空を飛びたい方も、激戦を望む方にも楽しんで頂けるよう数種類の航空機を用意しております！

また当日参加して下さった方にはささやかではありますが特典もご用意しておりますのでぜひ！ December 12, 2025

皇紀2685年
令和7年12月2日（火）
おはようございます。
本日もよろしくお願い致します。
最高気温17℃最低気温8℃
くもり時々晴れ、降水確率20%

◻️今日の出来事

【12月2日】
倭国は連合艦隊に
「ニイタカヤマノボレ1208」を
発令した日。

いまから84年前。
太平洋戦争直前の日米は、
軍事力より『情報』の読み違いが
深刻な影響を与えました。

【1940年】
米海軍情報部「マッカラム覚書」。
対日圧力が高まれば
倭国が武力行使に踏み切る
可能性を指摘。
アメリカ内部ではすでに
「情勢は戦争に向かう」という
認識があった。

【1941年夏】
在米倭国公館の外交暗号（パープル）は米側が解読。
倭国政府が「譲歩限界」に近づいていることは把握されていた。
ただし軍事作戦暗号（JN-25）は未解読で、実際の作戦内容は読めなかった。

【1941年秋】
倭国側の電報量が急増。
イギリスやオランダからも
「倭国がいずれ軍事行動へ」という
警告。
アメリカは「南方」や「フィリピン」など複数の可能性を検討していたが、評価は分散。

【11月26日】
米国がハル・ノート提示。
米政府内部でも
「倭国が強硬措置に出る恐れ」が共有されるが、
どこが最初の目標かまでは
特定できませんでした。

【12月2日】
倭国は連合艦隊に
「ニイタカヤマノボレ1208」を発令。
しかしJN-25は当時ほとんど読めず、米側には届いていない。
アメリカの判断は依然として
「最有力はフィリピン」。

【12月8日】
真珠湾攻撃。
アメリカは攻撃の可能性”は理解していたが、
場所と時期の特定に失敗。
大量の警告情報を
活かし切れなかった。

なぜ真珠湾には
「古い戦艦」しかいなかったのか？

当時の米海軍は
最新戦力（空母・高速戦艦）を
太平洋全域で常時運用し、
訓練や航空機輸送任務に
出していました。

一方、速度が遅い旧式戦艦は「港湾での待機・抑止」が主な役割。
これが戦艦群が真珠湾に集まっていた理由とされています。

1941年12月初旬
空母エンタープライズはウェーク島へ、レキシントンはミッドウェーへ、サラトガは整備中で本土。完全に通常の行動予定でした。

結果として、
航空攻撃に最も弱い編成が
残されたまま奇襲を受けた形に。

真珠湾は「逃がした」のではなく、戦力運用の偶然と情報分析の甘さが重なった、というのが、現在の一次史料に基づく評価です。

本当かどうかは
歴史の闇の中でもあります。

ここから得られる教訓は明確です。

「情報を持っていても、分析と意思決定を誤れば防げない。」

現代の倭国においても、
防衛・経済・外交のすべてが
「情報戦」で動いています。

歴史から学び、
冷静に事実を積み重ねて
判断することが、
安全保障の第一歩だと
改めて感じます。

皆様、お気を付けて
行ってらっしゃいませ。

『グローバルスタンダードより
　　　　倭国スタンダード‼︎』

『倭国人ファースト！』

『繋がれNippon!!
咲き誇れNippon!!』

#参政党@sansei411
#北野ゆうこ@yukokitano123
#北野ひろや@ShigaKitano
#東森てっぺい@teppei_sansei December 12, 2025

やっぱりCDGにして良かった。HELは小さい航空機に乗る時間が倍以上長い。そして、3時間の乗り継ぎ時間の後はじめての国際線型のA350に乗ります。 https://t.co/qOa6OuUUiv December 12, 2025