この子をもう育てられない、限界だと訴えても、「お母さん、もう少し頑張りましょう」で終わる相談中心主義の福祉。その帰結がこれです。
父の加害でこのような障害になったのなら、その療育費や養育費を問答無用で取り尽くす制度を設立してほしい。
「パターナリズムなき支援は無責任」ですが、ぜひ加害者有利の法制度の変更を望みます。 November 11, 2025

【鈴木エイトの衝撃発言】
12年5か月の拉致監禁被害者・後藤徹氏に「どうでもいいです」
後藤氏は最高裁で違法監禁を認定された“明確な被害者”。
それに対してこの発言は、ジャーナリストとしても、人としてもあまりに無責任。
被害者の尊厳を踏みにじる言葉は許されない。倭国の宗教人権問題が歪められてきた構造が、この一言に凝縮している。 https://t.co/aF6adGy9M2 November 11, 2025

虐待されたら児相に逃げればいいって考えは、
あまりにも無責任だよ。
中学の頃1度行った事あるけど、
部屋から出たら警報鳴って、
部屋にはほぼ何も無いって環境だし、
服装は共有で管理されるし、
お風呂も知らん子が入ったお湯に入るし、
友達にも会えないしスマホも弄れないし。
頭おかしくなる。 November 11, 2025

創ろうとしているシステムがあって法律とかいろいろ勉強中。
費用は500万円くらいかかるけど完成すれば保護団体さんの負担も減らせて里親詐欺や無責任な飼育放棄などを減らせるはずなので、完成させてスモールスタートで動物福祉の基盤強化したい。
（法律の勉強めっちゃ楽しい🤩） November 11, 2025

@sayu_nt 自己の復讐心が、しかも99%無関係なところに向かい
それが山上の心に乗り移った感じもします
ここでも一番悪いのは無責任の極地に住む、偽善者・マスメディアなんだけどな November 11, 2025

我が国の領土を守ることすら放棄する人間が国の最高機関に居てこの堂々たる無責任発言。アタオカ超えてる。 https://t.co/Hrt8jWfjcl November 11, 2025

@24newseveryday この価格で売れると思っても売れないのが「マーケット」の法則。生活実感に合わない高過ぎるものを消費者は買わない。国の無責任な政策の結果は当然のこと。 November 11, 2025

大体悩み苦しんでる時に他人が自分の欲しい言葉を言ってくれるとは限らないし、心の行方を他人に預けるのはあまりにも無責任ってやつだろ November 11, 2025

迷惑なんだよ、ほんとに。無責任な情緒しかない夢を下の世代に繋いで行こうとするな。無惨様か。 November 11, 2025

50年放置して歳出に組み込んだ政治家はクソ無責任→ 100%同意

でもそのクソ無責任のツケを、今の国民に『はい、来月から1.5兆円消えます！』って突然ぶん投げるのも同レベルの無責任

正しい順番は → まず代替財源（走行距離税でもなんでも）を決めてから廃止 → やったのに、順番逆にしたから地獄

つまり「50年放置した罪」は過去の政治家の罪

「いきなり廃止して穴を放置する罪」は今の政治家の罪

どっちもクソやけど、今の国民が食らうダメージは後者なんよ

これが俺の認識です November 11, 2025

高市政権の経済対策について会見で述べました。

経済対策を打ち出したら、円安や長期金利の上昇が進み、経済が不安定になるのはなぜか。

物価高対策は、限定的・一時的、その財源は国債。しかも暮らしや経済とは無縁の軍事費(防衛費)に補正予算で１兆円以上積みます、という。これでは、「無責任なバラマキ」ではないのか。

アベノミクスを懐かしみ、今は「成長」だと言って、「最低賃金時給1500円」の目標も取り下げた。消費税減税は拒否。　

アベノミクスからの13年で、大企業の内部留保と超富裕層の資産は激増。
働く人に富が回ってこない。この歪みの是正に踏み出すことこそ必要。

2025.11.27 https://t.co/rtoqAGbT4M @YouTubeより November 11, 2025

@kimuratomo 私もマイナンバーカード作って無いぞ。
倭国は、国民主権民主主義なんだから勝手は、許さん💢
情報ダダ漏れカードなんか要らない気持ち悪い。
詐欺被害も自己責任の無責任政府なんて言語道断。
腐敗した政府は解体して一からやり直さないと倭国は滅ぶぞ。 November 11, 2025

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通行人Ａの相手をしない

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人生という物語はあなたが主役

無責任なヤジを飛ばしながら通り過ぎて行くだけの『通行人Ａ』の相手をしてる暇なんかないでしょ！

放っておけば舞台の外に消えていくよ
通行人はメインキャストじゃないのだから... https://t.co/GklZQU2XPd November 11, 2025

岡本の独り言。

今日から配信しているわたしのバブル時代の経験談。

テレビでも新聞でも知られていない裏側の世界を明日から語る。

当時の急激な政策によって弱い人たちが犠牲になったことはほとんどの人が知らないだろう。

良い思いをしたから良かっただろう？と無責任な発言をする人たちがいるけれど、もしあなたがその立場になったらそう言えるか？

遺族はどんな思いをしたか？
おそらくお金では幸せを買えないと心底身に染みただろう。

これは人間の本質を問われた時代の神様のいたずらか？😢

人間の本質を知りたい人たちだけに伝えたい。

18歳未満は禁止だ。🈲 November 11, 2025

EVは「過渡期的な移動手段」で、永続的な移動手段にはたぶんなれない。

EVは電力を通貨として動くが、EVが有利になるためには「その稼働地域内での電力供給の安定、電力価格が極めて安いこと」が求められる。
或いは、車両そのものが発電装置として機能し、尚且つその発電手段の調達コスト、機能維持期間とそのコストが、内燃機関などより安価でなければならない。

そしてEVは内燃機関装置でなく「電化製品」なのだが、電化製品の耐久性は、振動と湿度に大きく左右される。高温多湿の倭国、道路走行する装置としてのEVの相性は、言う程良くはない。

また、EVは電化製品であるが故に、高性能化が進むほど修理が困難になる。既存の自動車整備のノウハウとEVの整備ノウハウは同じではなく、内燃機関車両なら「分解して部品交換」で直せるものが、EVだと「分解できないユニットを丸ごと交換」とかになる。修理コストは高くつき、SDGs的にもあまりよろしくない。

EVにはバッテリー問題がついて回るが、容量、寿命の問題を置いても課題として大きいのは「低温に弱い」というところで、中部、北陸、東北、北海道などの豪雪地域は冬場の移動手段にバッテリー電圧低下問題を抱えるEVに頼るのはリスクが高い。
倭国の東半分の自動車必須地域がこの問題を抱えている。

EVが適した風土とそうでない風土の違いを考えたら、不向きなものに全て置き換えるのは無責任。 November 11, 2025

@nikuniku471 でも、それが現役国会議員の質。無責任に「頼まれたから」票を入れた結果です。政治屋は誰も最初から本当の政治をやる気などさらさら無い。金・金・金が欲しいの世界です。 November 11, 2025